郑州2022年出租车全部,更换为新能源汽车

   2022年出租车全部,更换为新能源汽车

  《大气污染防治重点工作实施方案》提出,要逐月分解2020年全市出租车更换新能源车任务,年底前完成3000辆;其余车辆制定更新计划,2022年底前全部更新完毕。

  今年10月底前,市区柴油渣土车退出渣土清运市场;燃气渣土车充分利用省级大气污染防治资金,出台技术规范和方案,列出计划,明确时间表,加快推进更换新能源工作。

  重点区域1公里范围内自10月1日起全部使用新能源环卫车辆;国三柴油环卫车辆、未升级改造的国四柴油环卫车辆10月底前全部调整至四环以外使用,年底前国三柴油环卫车辆淘汰完毕,其余柴油环卫车辆制定方案,明确时间表,加快推进更换新能源工作;新购置环卫车辆原则上全部为新能源车辆。

  11月1日起,四环以内大宗物料运输重点用车企业,禁止国四及以下柴油货车运输物料。全市大宗物料运输的重点用车企业橙色及以上预警期间,禁止国四及以下柴油货车运输物料。

  同时,年底前完成淘汰国三及以下排放标准中重型营运柴油货车17121辆;持续开展柴油车、非道路移动机械零点夜查联合执法行动,持续开展黑渣土车联合执法行动;加强建筑垃圾处置的管理,严格入市电子通行证办理。

  实施环境空气,质量生态补偿

  依据“谁污染、谁付费,谁损害、谁补偿”的原则,郑州市统筹考虑各开发区、区县(市)空气质量和空气质量同比改善情况,自10月1日起实施《郑州市环境空气质量生态补偿办法(试行)》。

  环境空气质量生态补偿包含PM2.5、PM10月均浓度和PM2.5、PM10月均浓度同比改善率4项因子,办法适用于各开发区、区县(市)环境空气质量的生态补偿。

  生态补偿资金按月度核算兑现,以郑州市PM2.5、PM10月均浓度市均值和PM2.5、PM10月均浓度同比改善率市均值作为考核基数,按阶梯标准计算。

  当月PM2.5浓度高于考核基数0~5微克(含)的按10万元/微克实施扣款;高于5微克以上的部分按20万元/微克实施扣款。

  当月PM2.5浓度同比改善率低于考核基数0~3.0个百分点(含)的按15万元/百分点实施扣款;超过3.0个百分点的部分按35万元/百分点实施扣款。

  当月PM10浓度高于考核基数0~5微克(含)的按5万元/微克实施扣款;高于5微克以上的部分按10万元/微克实施扣款。

  当月PM10浓度同比改善率低于考核基数0~3.0个百分点(含)的按10万元/百分点实施扣款;超过3.0个百分点的部分按20万元/百分点实施扣款。

  市内开发区及各区计算及考核数据采用国控点位自动监测的城市环境空气质量数据,六县市和上街区、郑州航空港区采用省控空气质量监测点位数据。

  环境空气质量生态补偿扣收结余资金由市财政统筹用于大气污染防治工作,市财政局、市攻坚办对资金使用进行监督管理。

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